Hur hjulnavslager fungerar

Funktionsprincip för hjulnavslagerfunktion, felfenomen,

livslängd och utbytestid för hjulnavslager

Navlager inkluderar innerringar, yttre ringar, rullande element och burar. De rullande elementen använder vanligtvis stålkulor eller rullar, och kulnavlager används ofta i fordon. Kulnavslager minskar friktionen genom rullande friktion. När hjulet roterar roterar den inre ringen, den yttre ringen och de rullande elementen på navlagret tillsammans. De rullande elementen använder sina egna runda ytor för att minska friktionen, vilket gör att hjulet kan rotera mer fritt.

Utöver rullfriktion involverar hjullager även glidfriktion. Glidfriktion förekommer främst i glidlager, medan navlager vanligtvis inte använder glidfriktion. Under onormala omständigheter, såsom otillräcklig smörjning eller fel, uppstår glidfriktion, vilket kommer att ha stor inverkan på livslängden på hjulnavslagret.

Slutligen är vridmomentöverföring också en viktig arbetsprincip för hjulnavslager. När fordonet är igång är hjulen anslutna till axeln genom hjulnavslagren. Eftersom hjulen utsätts för stor belastning måste hjulnavslagren klara stora moment. Navlager delar på belastningen genom innerringen, ytterringen och hållaren, vilket håller hjulet stabilt och mindre benäget att skadas.

Kort sagt är arbetsprincipen för hjulnavslager att stödja hjulen och minska motståndet genom rullfriktion, glidfriktion och vridmomentöverföring, vilket har en viktig inverkan på säkerheten och stabiliteten hos fordon som bilar.

Hjullager är en av komponenterna som utgör chassit (fjädringen) på en bil. Det är en av delarna som bara kan ses efter att bromsskivan tagits bort.

Det kallas ett "navlager" eftersom det är lagret som används i den del som kallas "navet".

Vilken funktion har hjulnavslagren?

Navets funktion är att koppla bromsskivan till hjulet och få den att rotera.

Navet rymmer 4 till 5 bultar. Dessa kallas "navbultar" eftersom de används i hjulnavet och installerar bromsrotorn, hjulet och distansen för anpassade användare.

Navlager används på utsidan av den roterande axeln när navet roterar.

Till exempel har tredje generationens hjulnav räfflade "splines" för montering av drivaxeln. Det finns även splines på drivaxelsidan, så genom att kombinera dessa längs splinesen överförs den drivkraft som genereras av drivlinan till hjulnavet.

Slutligen är drivaxeln fäst vid hjulnavet med en stor mutter som kallas en "navmutter". Detta är en mycket viktig del, till exempel är åtdragningsmomentet för en liten bil cirka 240 N·m.

Typer av navlager

Navlager (navenheter) har också utvecklats. Även om uttrycken varierar från tillverkare till tillverkare, kan hjullager som ofta används i bilchassier grovt delas in i tre typer.

Strukturen hos hjulnavslagret som för närvarande används i bilar är att navaxeln är monterad på hjulnavslagret. Det är lätt att förstå när du faktiskt tittar på bilen, så om du planerar att få din bil på service inom en snar framtid är det bäst att be om en.

När och när ska hjulnavslagren bytas ut?

Det finns ingen specifik tidpunkt för att byta hjullager baserat på körsträcka och ålder. Även om det finns, är det svårt att avgöra eftersom det beror på modellen.

Det är bäst att byta ut det innan det blir skadat, och för den delen är det bäst att byta ut det när du känner att navlagren är slitna.

Hur man identifierar hjullagerslitage

Det finns två huvudsakliga sätt att berätta hur mycket du har på dig. Den ena är att lyfta upp och vrida hjulet, och den andra är att flytta hjulet åt vänster och höger medan du lyfter.

I metoden att vrida hjulet, kontrollera motståndet och onormalt ljud från hjulnavslagret när hjulet roterar. När den är utmattad och prestandan försämras kommer du att höra ovanliga ljud och känna mindre motstånd när du svänger.

När det gäller vänster och höger metod för att flytta hjulet, om hjulnavslagret är löst, kommer hjulet att röra sig framåt och bakåt vid skakning. När detta händer är det dags att byta ut det helt. Om den körs som den är kan fjädringen lossna och hjulen kan falla av under körning.

Varje ägare kan ha sina egna byteskriterier. På grund av deras användning för pendling och affärer och den höga dagliga körsträckan, kan hjullager bytas ut vid varje fordonsbesiktning.

Du kan uppleva konstiga ljud när du kör

Om hjullagren har åldrats i viss utsträckning kommer du att höra konstiga ljud under körning. Det låter som ett skramlande ljud. Jag brukar höra det, speciellt när jag vrider på ratten som en kurva.

När den här typen av onormalt ljud uppstår kan det vara så att transmissionsaxeln åldras (det vill säga vibrerar), så om du känner att du inte kan höra några konstiga ljud, använd metoden som beskrivs ovan för att lyfta upp den och kontrollera den .

Kan jag byta hjullagren själv?

Eftersom det är en viktig del av upphängningen kräver byte viss kunskap och pålitlig underhållsförmåga, men du kan även byta ut den själv. Förutsatt att hjulnavsenheten ersätts med ett skivbromshjul, kommer vi här att introducera nödvändiga verktyg och driftmetoder.

Verktyg krävs

Verktyg som behövs för att byta ut ett hjullager inkluderar: Underhållsartiklar som golvdomkraft och domkrafter är viktiga eftersom underhållet kommer att utföras med däcket borttaget.

Verktygets namn

golvuttag

Lyft bilens kaross

jack (häst)

Ta emot och stabilisera den lyfta kroppen

hylsnyckel

Vrid bulten

Slagnycklar och motsvarande hylsor

Montera och ta bort hjulmuttrar

Momentnyckel

Momenthantering vid montering av hjul

Ersättningsprogram Demonteringsprogram

Stegen för demontering av komponenter är följande.

Res dig upp och sätt en häst.

Ta bort hjul, bromsok och bromsskivor

Ta bort navenheten från styrspindeln

Hur man monterar

Vid montering, vänd demonteringsstegen. En sak att notera är att hantera vridmomentet för de bultar som används. Varje bult har ett specificerat åtdragningsmoment, så dra åt bultarna enligt det värdet.

För detta ändamål krävs också en momentnyckel som är enkel att använda även i en däckfabrik och som är tillräcklig för att producera det specificerade vridmomentet.

Undvik hjullagerproblem med regelbundet underhåll

Huruvida hjulnavslagren spelar sin tillämpliga roll spelar en viktig roll för ett säkert billiv.

Om ett hjul går sönder under körning kan omgivande förare och fotgängare vara inblandade i en olycka. Utför regelbundet underhåll för att kontrollera skicket, och om prestandaförsämring upptäcks, byt ut den så snart som möjligt.